Редукторы, мотор-редукторы и их значение

Для преобразования механической энергии, обладающей одними параметрами, в механическую энергию, которая обладает требуемыми параметрами, используются редукторы. Поскольку сегодня их используют в основном для увеличения момента приводных двигателей, то эти устройства имеют и другое название – мотор-редукторы. Стоит отметить, что редукторы – это механические устройства, и появились они если не одновременно с первыми колесами, то одновременно с первыми приводами. Тогда, когда в механике стала использоваться самая простая передача, состоявшая из двух колес разного диаметра, закрепленных на параллельных осях.

Такие колеса соприкасались ободьями, и это приводило к тому, что ведомое колесо вращалось с меньшей скоростью. Эту их способность начали использовать для подъема и перемещения груза.

Время шло, и колеса, и редукторы совершенствовались. Появились первые моторы (сначала они были паровыми, затем дизельными). Эти двигатели работали на больших оборотах, что не позволяло их использовать напрямую в машинах.

Так возникла необходимость применения мотор-редукторы. Устройства такого типа различаются сегодня по нескольким параметрам – это тип передачи, используемой на редукторе, их КПД, а также количество ступеней и некоторые другие параметры.

Применяется это оборудование во всех отраслях промышленности. По типу используемой передачи редукторы бывают цилиндрическими (они надежны, обладают высоким ресурсом эксплуатации и могут применяться в устройствах больших мощностей), коническими (отличаются несколько меньшим КПД по сравнению с первым типом). Также бывают червячные и планетарные, а также традиционные мотор-редукторы.

Первые характеризуются высоким передаточным отношением и достаточно высоким тепловыделением. Планетарные редукторы отличаются большой нагрузочной способностью и относительной компактностью. Существуют также редукторы комбинированного типа. Они представляют собой несколько передач в одном корпусе. Такие устройства отличаются улучшенными техническими характеристиками, а также более доступной стоимостью при аналогичном КПД. . .